軸承的作用

軸承的主要功能

1、減輕摩擦

旋轉(zhuǎn)的“軸”和旋轉(zhuǎn)支持部分一定會(huì)發(fā)生摩擦。軸承用在旋轉(zhuǎn)的“軸”和旋轉(zhuǎn)支持部分之間。軸承可以減輕摩擦，使旋轉(zhuǎn)更順暢，減少能源消耗。這就是軸承的最大作用。

2、保護(hù)旋轉(zhuǎn)支持部分

旋轉(zhuǎn)的“軸”和旋轉(zhuǎn)支持部分之間會(huì)承受很大的力。軸承可以防止旋轉(zhuǎn)支持部分因這種力而損壞，使旋轉(zhuǎn)的“軸”保持在正確的位置。正是由于軸承的這些作用，我們才能長時(shí)間反復(fù)使用機(jī)器。

軸承的用途

汽車：后輪、變速器、電氣裝置部件。電氣：通用電動(dòng)機(jī)、家用電器。儀表、內(nèi)燃機(jī)、建筑機(jī)械、鐵路車輛、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械。機(jī)床主軸、農(nóng)業(yè)機(jī)械、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。

軸承是什么材質(zhì)的

1、陶瓷軸承

由于其具有金屬軸承所無法比擬的優(yōu)良性能，抗高溫、超強(qiáng)度等在新材料世界一馬當(dāng)先。

2、塑料軸承

一般可以分為塑料滾動(dòng)軸承與塑料滑動(dòng)軸承；塑料滾動(dòng)軸承與塑料滑動(dòng)軸承的工作原理可以通過名稱就可以區(qū)別開來，塑料滾動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的摩擦是滾動(dòng)摩擦。

3、尼龍軸承

是一種價(jià)廉而摩擦因數(shù)低的材料，自潤滑性較強(qiáng)，常添加石墨等填料，以增加自潤性、強(qiáng)度和剛度，工作溫度可達(dá)120℃。

軸承的種類

1、滑動(dòng)軸承

不分內(nèi)外圈也沒有滾動(dòng)體，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，輕載加注潤滑油及維護(hù)困難的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位。

2、關(guān)節(jié)軸承

關(guān)節(jié)軸承的滑動(dòng)接觸表面為球面，主要適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

3、滾動(dòng)軸承

一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉(zhuǎn)；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用。

軸承型號與尺寸

軸承的尺寸系列代號由軸承的寬（高）度系列代號和直徑系列代號組合而成。

1、直徑系列指對應(yīng)同一軸承內(nèi)徑的外徑尺寸系列。分別有7、8、9、0、1、2、3、4、5等外徑尺寸依次遞增的直徑系列。

2、寬度系列指對應(yīng)同一軸承直徑系列的寬度尺寸系列。分別有8、0、1、2、3、4、5、6等寬度尺寸依次遞增的寬度系列。

3、推力軸承以高度系列對應(yīng)于向心軸承的寬度系列，有7、9、1、2等高度尺寸依次遞增的四個(gè)高度系列。

軸承的結(jié)構(gòu)

1、內(nèi)圈（又稱內(nèi)套或內(nèi)環(huán)）：通常固定在軸頸上，內(nèi)圈與軸一起旋轉(zhuǎn)。內(nèi)圈外表面上有供鋼球或滾子滾動(dòng)的溝槽，稱為內(nèi)溝或內(nèi)滾道。

2、外圈（又稱外套或外環(huán)）：通常固定在軸承座或機(jī)器的殼體上，起支承滾動(dòng)體的作用。外圈內(nèi)表面上也有供鋼球或滾子滾動(dòng)的溝槽，稱為內(nèi)溝或內(nèi)滾道。

3、滾動(dòng)體（鋼球或滾子）：每套軸承都配有一組或幾組滾動(dòng)體，裝在內(nèi)圈和外圈之間，起滾動(dòng)各傳遞力的作用。滾動(dòng)體是承受負(fù)荷的零件，其形狀、大小和數(shù)量決定了軸承承受載荷的能力各高速運(yùn)轉(zhuǎn)的性能。

4、保持架（又稱保持器或隔離器）：將軸承中的滾動(dòng)體均勻地相互隔開，使每個(gè)滾動(dòng)體在內(nèi)圈和外圈之間正常地滾動(dòng)。

軸承怎么看好壞

1、看

觀察微型軸承加工面，劣質(zhì)微型軸承表面粗糙，倒角不均勻。優(yōu)質(zhì)微型軸承表面加工細(xì)膩光滑，倒角均勻。

2、轉(zhuǎn)

一只手握住微型軸承內(nèi)圈，另一只手旋轉(zhuǎn)該微型軸承的外圈，劣質(zhì)微型軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能感覺到在微型軸承溝道內(nèi)有異物的存在，選擇不流暢。優(yōu)質(zhì)微型軸承旋轉(zhuǎn)起來平穩(wěn)而流暢，沒有阻擋感。

3、聽

握緊內(nèi)套，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，聽是否有雜響。微型軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，劣質(zhì)微型軸承存在“嚓嚓”的摩擦聲，而優(yōu)質(zhì)微型軸承不存在。

4、軸承顏色

一些貼牌廠家為了降低軸承生產(chǎn)制造的成本，都會(huì)用碳鋼代替軸承鋼產(chǎn)品。軸承鋼和碳鋼顏色有比較明顯的區(qū)別。通過軸承顏色可以很好鑒別這些假冒偽劣的軸承。

5、產(chǎn)品包裝

通常情況下，國內(nèi)外知名品牌軸承都會(huì)有自己的設(shè)計(jì)師對外包裝進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)。所以在顏色還有清晰度來看都是十分精致的。而且有的國外品牌還會(huì)在產(chǎn)品包裝上設(shè)計(jì)上防偽標(biāo)識從而維護(hù)自己品牌的利益。

6、鋼印辨別

大家都知道每個(gè)軸承刻有產(chǎn)品的型號和品牌，用來維護(hù)企業(yè)品牌的合法權(quán)益。雖然軸承上面的鋼印字體非常小，但是凹得深，十分清晰。假冒偽劣產(chǎn)品字體模糊粗糙。字體凹得很淺就在表面。

軸承的安裝

1、清洗零件

要清洗進(jìn)口軸承及相關(guān)零件。而已經(jīng)脂潤滑的進(jìn)口軸承及進(jìn)口軸承雙側(cè)具有油封或防塵蓋、密封圈的軸承，在安裝前是不需要進(jìn)行清洗的。

2、檢查

檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況。

3、具體安裝

①軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓將在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管“銅或軟鋼”。

②通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適合于過盈量較大的軸承的安裝。

③圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝在緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量。

④推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應(yīng)在軸上固定，以防止相對于軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

軸承如何保養(yǎng)

1、用去漬油把臟東西洗掉，再用潤滑油保養(yǎng)，如果不用潤滑油，在泡過去漬油后會(huì)更快生銹；

2、可以把軸承的一邊蓋子拆下來，用去漬油洗。洗完上油，可以上針車油；

4、用機(jī)油如果太黏，再加一點(diǎn)WD-40還不錯(cuò)。不過雨天溜冰是大忌，軸承會(huì)生銹就毀了。軸承沾到水一定要馬上上油保養(yǎng)；

5、軸承嚴(yán)格實(shí)行定期置換，置換周期應(yīng)根據(jù)軸承運(yùn)行條件合理設(shè)定；

6、新軸承使用前必須檢查。檢查內(nèi)容為包裝（最好是附有使用說明書、合格證）是否完好；標(biāo)識（廠名、型號）是否清楚；外觀（銹蝕、損傷）是否良好；

7、經(jīng)檢查合格的新軸承，在一般使用條件下（2極以上電機(jī)）可不進(jìn)行清洗；新密封軸承不清洗；

8、軸承在換油前軸承蓋及軸承必須清洗。清洗分為粗洗及精洗，粗洗用油為干凈柴油或煤油，精洗用油為干凈汽油；

9、軸承及軸承蓋加油量：軸承蓋油量為軸承蓋容量1/2～2/3；軸承油量軸承內(nèi)外圈空腔的1/2～2/3；

10、軸承的清洗檢查完后，用白布擦干清洗劑（或晾干），加進(jìn)合格潤滑脂。不允許在同一軸承內(nèi)加進(jìn)不同類型的潤滑脂；

11、加油時(shí)禁止周圍環(huán)境有灰塵；用干凈雙手加油，一手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)軸承，一手用中指及食指將油壓入軸承空腔中。加好一面后再進(jìn)行另一面。根據(jù)電機(jī)極數(shù)，去掉多余油脂；

12、有補(bǔ)油孔及排油孔的電機(jī)端蓋在換油時(shí)也必須清洗，保持通道通暢。加油時(shí)注油孔必須加滿油；

13、有補(bǔ)油孔的電機(jī)必須定期補(bǔ)油。補(bǔ)油周期根據(jù)電機(jī)運(yùn)行要求及運(yùn)行條件確定（一般24小時(shí)運(yùn)行二極電機(jī)500小時(shí)）；

14、軸承安裝時(shí)，接觸面均勻抹上少許油脂。軸承安裝完必須檢查軸承內(nèi)圈與軸肩間隙（以無間隙為好）。

軸承和軸的配合

軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合，但很少。因?yàn)檩S承與軸配合是軸承的內(nèi)圈與軸配合，使用的是基孔制。軸承與軸配合是軸承的內(nèi)圈與軸配合，使用的是基孔制，本來軸承是應(yīng)該完全對零的，我們在實(shí)際使用中也完全可以這樣認(rèn)為，但為了防止軸承內(nèi)圈與軸的最小極限尺寸配合時(shí)產(chǎn)生內(nèi)圈滾動(dòng)，傷害軸的表面，所以我們的軸承內(nèi)圈都有0到幾個(gè)μ的下偏公差來保證內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動(dòng)，所以軸承一般選擇過渡配合就可以了，即使是選擇過渡配合也不能超過3絲的過盈量。但在有特殊情況下可選過盈配合，但很少。

配合精度等級一般就選6級，有的時(shí)候也要看材料，還有加工工藝，理論上7級有點(diǎn)偏低了，5級配合的話就要用磨。