奔馳不是大眾旗下的。奔馳和大眾是兩個不同的汽車制造商,它們分別隸屬于不同的集團(tuán)。
奔馳,全名為梅賽德斯-奔馳,成立于1900年,總部位于德國斯圖加特。它是由卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒創(chuàng)立的,是世界上最高檔汽車品牌之一。奔馳汽車公司旗下的品牌有梅賽德斯奔馳、邁巴赫、Smart等。奔馳以其高質(zhì)量和高性能的汽車產(chǎn)品而聞名,除了豪華車,它還是世界上最著名的公共汽車和重型卡車制造商之一。
而大眾,成立于1937年,總部位于德國沃爾夫斯堡。它是由著名的汽車設(shè)計師費(fèi)迪南德·波爾舍創(chuàng)立的品牌,現(xiàn)在已經(jīng)是全球銷量較高的汽車品牌。大眾集團(tuán)目前擁有奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時捷等多個品牌。
盡管奔馳和大眾都是德國的汽車品牌,且都在全球汽車市場上占據(jù)重要地位,但它們之間并沒有直接的隸屬關(guān)系。奔馳隸屬于戴姆勒集團(tuán),而大眾則是一個獨立的汽車制造商集團(tuán)。因此,奔馳不是大眾旗下的品牌。
奔馳汽車全稱梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz),是世界聞名的豪華汽車品牌,以其精湛的制造工藝、卓越的性能和奢華的內(nèi)飾而著稱,是豪華汽車市場的佼佼者。奔馳憑借其卓越的技術(shù)水平、嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、源源不斷的創(chuàng)新能力以及一系列備受推崇的經(jīng)典轎跑車款式,贏得了全球消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。奔馳是大眾旗下的嗎?奔馳A B C E G級區(qū)別是什么?奔馳全系車型一覽表怎么樣?以下信息供你參考。
奔馳A、B、C、E、G級是奔馳汽車旗下的不同車型系列,它們各自代表著不同的市場定位、設(shè)計風(fēng)格、尺寸以及功能特點。以下是這五個級別的詳細(xì)區(qū)別:
1. 奔馳A級
市場定位與尺寸:奔馳A級是奔馳家族中最小的緊湊型車型,適合城市駕駛和日常通勤使用。
設(shè)計風(fēng)格:具有年輕化、時尚的外觀設(shè)計,注重操控性能和駕駛樂趣。
特點:提供豪華配置和先進(jìn)的科技特性,如MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等。
2. 奔馳B級
市場定位與尺寸:作為緊湊型運(yùn)動旅行車,B級在車身高度和空間利用上更加注重實用性和舒適性。
設(shè)計風(fēng)格:外形時尚動感,前臉設(shè)計彰顯品牌特色,適合家庭出行和長途旅行。
特點:提供了更大的內(nèi)部空間和后備箱容積,以及豐富的豪華配置和駕駛輔助系統(tǒng)。
3. 奔馳C級
市場定位與尺寸:奔馳C級是中型豪華轎車,既適合日常城市駕駛,也具備一定的長途旅行能力。
設(shè)計風(fēng)格:以其經(jīng)典而優(yōu)雅的外觀設(shè)計、豪華的內(nèi)飾和卓越的駕駛性能而聞名。
特點:擁有豐富的安全系統(tǒng)和智能化配置,如預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)和智能化照明系統(tǒng)等。
4. 奔馳E級
市場定位與尺寸:奔馳E級是中大型豪華轎車,注重舒適性和豪華感。
設(shè)計風(fēng)格:外觀設(shè)計穩(wěn)重大氣,內(nèi)飾豪華舒適,彰顯尊貴氣質(zhì)。
特點:提供更寬敞的內(nèi)部空間和豪華配置,以及先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和科技特性。
5. 奔馳G級
市場定位與尺寸:奔馳G級是一款具有傳統(tǒng)越野SUV外觀的豪華車型,以其強(qiáng)大的越野能力和堅固的車身結(jié)構(gòu)而著名。
設(shè)計風(fēng)格:獨特的方正設(shè)計和豪華內(nèi)飾,彰顯出強(qiáng)烈的越野風(fēng)格和品牌特色。
特點:提供出色的懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng),適合各種復(fù)雜地形的駕駛需求。
綜上所述,奔馳A、B、C、E、G級在車型定位、尺寸、設(shè)計風(fēng)格和市場定位上各有特色,以滿足不同消費(fèi)者的需求和喜好。消費(fèi)者在選擇時可以根據(jù)自己的用途、空間需求和個人喜好等因素進(jìn)行綜合考慮。
級別 | 型號 |
A級 | 長軸距A級轎車 |
A級 | A級掀背車 |
A級 | 新一代梅賽德斯-AMG 35 4MATIC |
A級 | 新一代梅賽德斯-AMG 35 L 4MATIC |
A級 | 新一代梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC+ |
C級 | 長軸距C級運(yùn)動轎車 |
C級 | 長軸距C級轎車 |
C級 | 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 |
C級 | 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 旅行轎車特別版 |
C級 | 全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版 |
C級 | 長軸距C級插電式混合動力運(yùn)動轎車 |
E級 | 長軸距E級轎車 |
E級 | 長軸距E級運(yùn)動轎車 |
E級 | 全新標(biāo)準(zhǔn)軸距E級車運(yùn)動版 |
E級 | E級轎跑車 |
E級 | E級敞篷轎跑車 |
E級 | 全新長軸距插電式混合動力E級車 |
S級 | S級轎車 |
S級 | 梅賽德斯-邁巴赫S級轎車 |
S級 | 全新梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE |
S級 | S級插電式混合動力轎車 |
S級 | 梅賽德斯-邁巴赫S級插電式混合動力轎車 |
GLA | GLA SUV |
GLA | 梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC |
GLB | GLB SUV |
GLB | 新一代梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC |
GLC | 長軸距GLC SUV |
GLC | 全新GLC轎跑SUV |
GLC | 全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC |
GLC | 全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC 轎跑 SUV |
GLE | GLE SUV |
GLE | GLE轎跑SUV |
GLE | 梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ |
GLE | 梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV |
GLE | 梅賽德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC+ |
GLE | GLE插電式混合動力SUV |
GLS | GLS SUV |
GLS | 梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV |
GLS | 梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+ |
G級 | G級越野車 |
G級 | 梅賽德斯-AMG G 63 |
CLE | 全新CLE轎跑車 |
CLE | 全新CLE敞篷轎跑車 |
CLE | 全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+ 轎跑車 |
SL | 梅賽德斯-AMG SL 敞篷跑車 |
CLA | CLA四門轎跑車 |
CLA | CLA五門獵跑車 |
CLA | 梅賽德斯-AMG CLA 35 4MATIC |
CLA | 梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ |
CLS | CLS四門轎跑車 |
GT | 梅賽德斯-AMG GT四門跑車 |
V級 | 新一代V級MPV |
Vito | 新一代威霆MPV |
EQE SUV | 全新梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+ 純電SUV |
EQE SUV | EQE純電SUV |
EQS SUV | EQS純電SUV |
EQS SUV | 全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV |
EQE | 純電EQE |
EQE | 梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+ |
EQA | 新一代EQA純電SUV |
EQB | 新一代EQB純電SUV |
EQS | 純電EQS |
EQS | 梅賽德斯-AMG純電EQS 53 4MATIC+ |
1883年10月,卡爾·奔馳與兩位商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠(1899年改名為奔馳公司),并迅速取得成功。隨著固定式發(fā)動機(jī)的市場需求日益增長,奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠搬遷并將廠區(qū)擴(kuò)大。1890年5月,隨著新合作伙伴的加入,該公司發(fā)展成為德國第二大發(fā)動機(jī)制造商,并在世紀(jì)之交成為世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商。
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠在財務(wù)方面為奔馳奠定了穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),使卡爾·奔馳能夠致力于實現(xiàn)自己的汽車愿景。然而,由于二沖程發(fā)動機(jī)太大太重,無法安裝在車輛上,因此奔馳開始將努力投入到四沖程引擎中??枴け捡Y充分展示出在汽車開發(fā)領(lǐng)域的才能。他沒有將發(fā)動機(jī)安裝在現(xiàn)有的車輛上,而是將汽車設(shè)計成一個獨立的整體結(jié)構(gòu),其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發(fā)動機(jī)。因為不滿當(dāng)時的馬車所用的單軸轉(zhuǎn)向架,卡爾·奔馳將其創(chuàng)新汽車設(shè)計為帶有三個車輪。1886年1月29日,卡爾·奔馳憑借 “搭載汽油發(fā)動機(jī)的汽車” 獲得DRP 37435號專利,這一天也被認(rèn)為世界汽車誕生日。
戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競爭對手,1924年5月,雙方攜手組建合資企業(yè),旨在通過協(xié)調(diào)的設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)、采購策略、銷售和廣告來保持競爭力。“梅賽德斯”和“奔馳”兩大品牌的市場營銷最初由當(dāng)時新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負(fù)責(zé)。1926年6月,戴姆勒-奔馳股份公司成立,標(biāo)志著全球兩家歷史最悠久的汽車制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個戴姆勒-奔馳產(chǎn)品系列。期間,8/38馬力排量2.0升車型(W 02)和12/55馬力排量3.0升車型(W 03)作為新品牌“梅賽德斯-奔馳”上市后首批聯(lián)合開發(fā)的乘用車車型,在車展上首度亮相。
作為汽車發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳擁有135年的輝煌歷史,如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來,梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費(fèi)者獻(xiàn)上出眾的產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌體驗,實現(xiàn)對中國市場的長期承諾。同時,梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星愿基金持續(xù)踐行企業(yè)社會責(zé)任,積極投身于諸多社會公益事業(yè),助力中國社會的健康、可持續(xù)發(fā)展。