小鹏汽车回应退车事件，表示：7月13日我们已经做了良性沟通，收集了车主们的合理诉求，反馈给高层，车主们也表示理解，希望双方能够得出一个都能满意并且合理合法的解决方案。

多家车企披露了2019年7月产销数据。据公告，新能源汽车销量获得较快增长，燃油车销量下滑，库存压力加大。

在法兰克福车展之前，大众发布了自己升级的平面LOGO，LOGO整体依然是使用字母“V”和“W”的上下组合，“W”的底部和外部圆圈不接触，去除了3D特征，整体风格扁平化，降低了LOGO的复杂度。

TÜV南德意志集团全球第3个覆盖单体、模组、系统全检测项目的实验室——常州新能源汽车检测实验室正式启用，实验室主要分为电池性能测试评价、环境可靠性测试评价、安全滥用性测试评价三大平台，其测试能力覆盖动力电池单体、模组、Pack及系统级别的各项产品，可满足多项国际标准及中国国家标准。

比亚迪官方发布，比亚迪与丰田就联合开发电动车达成合作，并在一起开始探讨纯电动车及动力电池开发。双方表示，未来产品包括轿车与低底盘SUV的纯电动车型，并计划于2025年前投放中国市场，同时双方将共同开发上述车型所需的动力电池。

据外媒报道，一份蔚来美国分公司递交给美国加州就业发展局的文件显示，蔚来硅谷分公司裁员62人，涉及多个部门。

国家市场监督管理总局在官网公布了关于部分蔚来ES8电动汽车召回的通知，通知显示，蔚来汽车召回部分ES8电动汽车，共计4803辆。随后蔚来汽车发布声明，进一步说明了此事。该电池模组供应商宁德时代也发布了声明，表示将积极配合蔚来汽车的召回工作，并表示此次召回的电池包箱体和公司供应的模组结构产生干涉，该批次模组采用定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。

比亚迪印度公司向印度浦那市交付了10台纯电动巴士，并将在未来3个月内完成125台的总交付量，届时浦那市将拥有全印度最大规模的电动巴士车队。

蔚来汽车创始人兼CEO李斌在“2019新能源汽车消费论坛”上回应裁员风波。李斌称，蔚来汽车主要聚焦公司的经济运营，提升运营效率，研发下一代产品，所以需要为此做出调整。

保时捷首款纯电动跑车全新Taycan在福州全球首发。首批上市车型包括Turbo S和Turbo两个型号，预售价分别为179.80万元和149.80万元。

比亚迪宣布在德国斩获22台12米纯电动大巴订单，此批订单来自德国鲁尔区公共交通运营商BOGESTRA公司，此举也标志着比亚迪正式进入德国市场。

戴森创始人詹姆斯·戴森在一封内部邮件中宣布：戴森将放弃电动车计划，理由是其“不具备商业可行性”。这也意味着，戴森自2017年启动的这一“跨界造车”项目正式结束。

蔚来和英特尔旗下公司Mobileye两家公司宣布达成战略合作，将在L4级别自动驾驶汽车的打造工作上进行合作。

据外媒报道，为杜绝采购童工钴矿，沃尔沃汽车（Volvo Cars）将成为首家采用区块链技术，在全球追溯用于电池的钴材料的汽车制造商。

福田智蓝新能源2025战略发布会在福田汽车工程研究总院举行，会上福田智蓝新能源2025战略发布。福田智蓝新能源2025战略的发布，标志着福田汽车在抢占新能源商用车未来发展制高点的道路上有了更加明晰的发展路径，也为福田智蓝新能源成为全球新能源城市物流领导者的目标奠定了发展基础。

在东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周上，岚图汽车携自研的800V高电压平台及超级快充技术，与OIB-中央智慧大脑等一系列“科技跃迁”研发成果亮相活动。据了解，岚图汽车提供的动力方式包括纯电动和增程电动等。

海外汽车媒体曝光了一则大众甲壳虫纯电小型车，据悉，该车于2019年9月开幕的法兰克福车展亮相。这款新车借鉴已宣布停产的经典车型甲壳虫，采用电机四驱系统以及无车顶设计。